Besök på F17

Vad gäller segelflyget, blir 1977 ett mellanår för mig. Jobbet tar mer tid p g a utbildningar. Flygdagarna lyser med sin frånvaro. I landet är det i stort sett bara invigningen av Göteborg-Landvetter den 1 oktober som liknar en flygdag.

Tack vare kontakter får jag möjlighet till en guidad tur inne på F17. Vakt/brandchefen, vars namn jag inte riktigt kommer ihåg (något med Bruno poppar dock upp), kör mig runt till divisionerna och ut till brandplatsen. Där får jag tillstånd att fotografera, men även ute på flygfältet.

Jag traskar runt till de olika individerna som står uppställda och får en berättelse om varje kärras levnadsöden. Här några av dem. Länkar till individerna i text ovanför foto.

Saab A 32A Lansen FV-nr 32111Saab A 32A Lansen FV-nr 32157 Saab A 32A Lansen FV-nr 32265 Saab J 35A Draken FV-nr 35048Saab S 35E Draken FV-nr 35901Hunting Percival P66 Pembroke C.Mk 52 Tp 83 FV-nr 83012

Ett annat minne jag har från detta besök, är att jag blir tillfrågad om jag vill ha en 32-stol med mig hem! ”Nej tack!” svarar jag lite blygsamt. ”Den får inte plats i Amazonen!” Hjärnsläpp eller? Har inte förlåtit mig själv sedan dess…

Annonser
Publicerat i Flyg, Flygplan | Lämna en kommentar

1976 – Flygvapnet 50 år -4 Memorabilia

I ett tidigare inlägg, 1976 – Flygvapnet 50 år -1 Litteratur , beskriver jag litteratur som tas fram i samband med jubileet. Det ges även ut en del minnessaker och som samlare kan jag inte låta bli att skaffa även dessa. Flygdagsprogram och dekaler är ju alltid obligatoriska.

Flygvapnet, tillsammans med Posten, tar fram en minnespoststämpel för evenemangen, men även officiella minneskuvert.

FV 50 kuvert 1976 (1)

Flygdag F5 Ljungbyhed 23/5 1976

FV 50 kuvert 1976 (2)

Flygdag F4 Frösön 5/6 1976

FV 50 kuvert 1976 (3)

Flygdag F13M Malmen 29/8 1976

Gustavsberg ger ut en minnestallrik.

Fil 2016-05-07 20 08 05Fil 2016-05-07 20 08 36

 Affischer är också samlarobjekt. Denna hittar jag väderbiten på den numera rivna hangaren på Rinkaby flygfält.

Fil 2016-05-07 21 56 04

Tändstickor går också att samla på. (Källa DigitaltMuseum)

Artefact photography

Jag kan inte erinra mig om att det finns någon penna, t-shirt eller keps från dessa dagar. Senare jubileumsflygdagar erbjuds det ett större utbud av dylika objekt. Finns det någon bloggläsare som har något objekt från 1976 som inte finns med här, är jag tacksam om jag kan få ta del av denna genom ett foto att lägga till här i inlägget.

Publicerat i Flyg, Flygdagar, Samlarobjekt | Lämna en kommentar

Enoch Thulin på Landskrona museum

PICT0016

Under semesterresan 1976 i Skåne hinner jag med lite flygkultur också. Efterhand som flygintresset växer, försöker jag framförallt att förkovra mig i den svenska flyghistorien. Ett av namnen jag tidigt fascineras av är Enoch Thulin (1881-1919), som 1914 börjar serie-tillverka flygplan. Ett av flygplanen, Thulin NA, från 1919 och det enda tillverkade exem- plaret, finns bevarat på Landskrona Museum. Detta blev också Thulins sista tillverkade flygplan. Tillsammans med en del annat flygrelaterat från hans verksamhet, har man byggt upp ett Thulinrum. Tyvärr märks det på flygplanet, att detta inte är en prioriterad avdelning av museet.

För den som vill förkovra sig i Enoch Thulins tillverkning, finns två tryckta alster jag kan rekommendera. Den äldsta är ett specialnummer av Flyghistorisk Revy från Svensk Flyghistorisk FöreningFlygpionjärerna i Landskrona och Ljungbyhed” (1980) samt Jan Waernbergs ”Enoch Thulin – Forskare, flygare, företagare” (2004).

Revy_Landskrona_ljungbyhedEnochThulin-537x800

Jag har inte besökt museet sedan dess, men enligt ett foto hos Riksantikvarieämbetet, ser idag utställningen ordentligt uppfräschad ut.

skåne_landskrona_B1004901-580x622

Foto: Janna Jönsson, Riksantikvarieämbetet

Bild | Posted on by | Lämna en kommentar

Examen på Ljungbyhed

420344_619161261434315_643984896_n

Sommaren 1976 går i flygets tecken. I maj firar Flygvapnet sitt 50-årsjubileum med en stor flygdag på Ljungbyhed och i juni tar min barndomsvän Per-Göran sin examen på samma plats och får sina gyllene vingar. I juli blir det segelflyg och i augusti återigen en av Flyg- vapnets jubileumsflygdagar, den tredje och denna gång på F13M Malmslätt.

Att få vara med på en examen i Flygvapnet, särskilt på Per-Görans, känns väldigt bra men samtidigt lite vemodigt trots allt. Jag är glad att han har klarat sin examen, men jag hade ju också haft möjligheten att få vara en av de blivande flygvapenpiloterna.

På examensdagen deltar flygvapenchefen Dick Stenberg och en del andra högre officerare. De kommer ner till Ljungbyhed i en av TP 79:orna (Douglas DC-3), FV-nummer 79007.

Examensflygningarna följer ett visst mönster, där de tre bästa eleverna får göra olika flygningar i SK 60. Om jag kommer ihåg rätt, gör bästa elev en flygning med CFV Stenberg, tvåan flyger med chefen för F5 och trean (Per-Göran) gör en navigationsflygning.

Med detta har jag varit på tre examenstillfällen i Flygvapnet: första, sista och enda!

 

Publicerat i Flyg | Lämna en kommentar

1976 – Flygvapnet 50 år -3 Flygdag Malmslätt 28-29/8

Flygvapnet kommer under 1976, utöver flygdagen på F5 Ljungbyhed, att fira sin 50-årsdag den 1/7 med ett evenemang i Stockholm vid Flygarmonumentet på Karlaplan, samt ytterligare två flygdagar, en på F4 Frösön den 5/6 och en på F 13M Malmslätt 28-29/8. För min del blir det ett besök på den senare under båda dagarna.

Biljett F13M 1976

På lördagen är det generalrepetition inför anställda och anhöriga och på söndagen kommer cirka 40 000 besökare och får se det mesta av det flygande materiel som används. Personligen tycker jag den mest minnesvärda händelsen är den sista officiella flygningen med Saab 29 Tunnan i egenskap av J 29F 29507 från Målflygdivisionen. Vad vi inte vet vid detta tillfälle, är att det ska dröja över 20 år innan vi får se Tunnan flygande igen.

Under dessa dagar har man även, ur flygsamlingarna i Ryd, plockat ut ett stort antal museiflygplan och placerat utomhus. För mig är det första gången jag får se dessa i verkligheten. Här ett litet collage från min egen kamera (tyvärr med undermålig bildkvalitet p g a ljusskadad film):

1976-08 Linköping del 1 collage 1

Flygvapnets aktiva typer ställs också ut:

En del skott från uppvisningen….

…..och så dagens höjdpunkt: sista flygningen med Tunnan. Närmare än så här kom jag inte händelsen 😉

IMG_0032

Reportage från födelsedagsfirandet och alla tre flygdagarna, går att läsa om i FlygvapenNytt nr 3/76 sid. 28-47

Rekommenderar också Fredric Lagerquist och Lae – inte bara en stad på Nya Guinea

På Svensk Flyghistorisk Förenings forum finns också några inlägg

 

Publicerat i Flyg, Flygdagar | Lämna en kommentar

1976 – Flygvapnet 50 år -2 Flygdag Ljungbyhed 23/5

Denna flygdag blir lite speciell, eftersom jag under hela dagen får en privat guidning av min barndomsvän Per-Göran, som ligger på Ljungbyhed och gör sin GFU (Grundläggande flygutbildning). Det kunde varit jag som gått omkring i stilig uniform och visat mina anhöriga, men tyvärr blev det inte så och det är absolut ingenting att gråta över nu.

Söndagen den 23 maj är flygdagen. Inträdesavgiften motsvarar idag drygt 23:-

Solen lyser från en klar himmel och folk strömmar till i stora skaror. Flygvapnet har som hedersgäst bjudit in Carl XVI Gustaf, som om knappt en månad ska gifta sig med Silvia, Sveriges blivande drottning.

Utöver traditionella markutställningar består flygprogrammet av formationsflygningar med 34 st SK 61 som bildar FV 50 och lika många SK 60 som gör F5 50. Sedan bjuds det på solouppvisningar av flygvapnets olika typer och även 4-grupper av J 35 Draken och AJ 37 Viggen. Hela programmet avslutas med, i folkmun En Sexa Skåne, men som formellt nyligen fått namnet Team 60.

Rekommenderar i sammanhanget Team M:s DVD Flygvapnets jubileum 1976-1986-1996

Här är mitt fotografiska bidrag från denna flygdag och jag beklagar den låga bildkvalitén:

SK 60 ovan är den individ (60088), som tillhörande Flygskolan specialmålades 2004

Publicerat i Flyg, Flygdagar | 4 kommentarer

1976 – Flygvapnet 50 år -1 Litteratur

Idag för en månad sedan var det 85-årsjubileum av vårt flygvapens bildande och den 23 maj var det 35 år sedan svenska flygvapnet officiellt firade sin 50-årsdag första gången av fyra: jubileumsflygdagar på F5 Ljungbyhed i maj, F4 Frösön i juni och F13M Malmslätt i augusti, samt den 1 juli i Stockholm. En stor händelse som får mycket reklam genom framförallt det tryckta ordet. Det tas också fram andra produkter för att man ska komma ihåg detta år i svensk flyghistoria. I denna del ska jag visa de tryckta alster jag skaffar under året. Senare kommer bilder från flygdagsbesök på F5 och F13M samt lite prylar jag samlat på.

Vad gäller böcker och tidningar är den riktiga höjdaren ”Att flyga är att leva”. Den ges ut av Bra Böcker och författare är flygboksförfattarradarparet Gösta Norrbohm och Bertil Skogsberg. Ett halvfranskt praktverk på 340 sidor och med över 700 bilder, både i svart-vitt och färg och kostar ca 125:- (motsv. 580:- i dagens penningvärde) i bokhandeln. Är man medlem i BB:s bokklubb kostar bokpaket 59 inkl två romaner 54:- inkl porto!

Gösta Norrbohm skriver i förordet:

”Avsikten med denna bok är ingalunda att skriva Flygvapnets historia – det ankommer på andra och kommer att kräva volymer.                                                                              Avsikten är att helt anspråkslöst påminna om de gångna 50 åren från 1926 till 1976, den grundläggande epoken i vårt självständiga Flygvapens historia.”

För mig blev denna bok länge det svenska flygvapnets bibel m a p historia. Ingen hade gjort något motsvarande tidigare och vem av oss ”flyghysteriker” har inte haft detta verk i våra händer? Undrar hur stor upplagan var? Idag kan man på internet komma över den billigt med ett porto som vida överskriver priset på boken.

Bland tidskrifter som trycks, kan nämnas Kontaktgruppen Göteborgs KONTAKT!, som i fem nummer, från nr 25 i januari till 29 i december, på mittuppslaget i text och bild, beskriver  tio år i taget, med början 1926-1936.

I april kommer Allt om Hobby nr 3 ut, innehållande en 12-sidig artikel om 50-åringen

I juni kommer Flygrevyn med en specialutgåva i form av en 26-sidig bilaga, skriven av Lennart Berns och Robert Löfberg.

I september kommer FlygvapenNytt nr 3, en jubileumsutgåva på 80 sidor, också inne- hållande reportage från alla tillfällen 50-årsdagen uppmärksammats.

I oktober kommer Svensk Flyghistorisk Förening ut med Flyghistoriskt Månadsblad, där man på en (1) sida refererar till 50-årsdagen den 1 juli. I december ger man ut  Flyg- historisk Revy nr 26 ”Kring ett flygvapens tillblivelse”, där man på drygt 140 sidor beskriver uppbyggnaden av det svenska flygvapnet från 1911 fram till 1926.

Publicerat i Flyg, Litteratur | 2 kommentarer