Flygdag 1985 Everöd – Kristianstads FK 40-årsjubileum

Jag beskriver vid ett tidigare tillfälle när jag 1972 gör min första segelflygstart i Kristianstads FK på Rinkaby. Flygklubben bildas 1945 och är i begynnelsen en segelflygklubb, som börjar med att bygga egna glidflygplan, SG-38. Man börjar sin verksamhet på Rinkaby, för att i mitten av 80-talet flytta över både motor- och segelflygverksamheten till Everöds flygplats.

Länk till klubben

Så är det dags den 12 maj 1985 att fira klubbens 40-årsjubileum. Kristianstad har inte förärats med så många flygdagar de senaste 30 åren. På Rinkaby firar man 1955 10-årsjubileum och på Everöd har man flygdag 1961 när flygplatsen öppnas, samt 1972 tillsammans med Hässleholms Flygklubb.

Denna majdag bjuder på något som är väldigt vanligt på Kristianstadsslätten – nämligen BLÅST! Flygprogrammet blir kraftigt decimerat. Ett oanmält program gör dock en flygtur: ett arrangörstält lyfter i den turbulenta vinden och hamnar precis bakom parkerade bilar. Okänt om någon bil skadas.

Flera av punkterna på flygprogrammet stryks, bl a rundflygning med Fokker F-28, avancerad flygning med Jan Maxens Stampe och Sakari Havbrandts segelkärra Salto. Mest förvånansvärt är dock att uppvisningen med en SK 60 och en J 35 Draken ställs in!

Kvar finns avancerad flygning med Bosse Gruwer i sin Bellanca och Ove Nielsen i sin Zlin. På besök är Pär Cederqvist med sin Tiger Moth SE-CWG. Han står stilla i motvinden.

Segelflygsektionen får enbart ställa ut sina flygplan. Två av dem är väldigt bekanta för mig: en Bergfalke ”2,5” (vingar från en Bergfalke II/55 SE-TBM samt kroppen från Bergfalke III SE-TEG) samt en Pirat SE-TKD

Ett annat utställt segelflygplan är klubbens Bölkow Phoebus A-1 SE-TFF

Publicerat i Flyg | Lämna en kommentar

Flygdag 1984 – F17 40-årsjubileum

Förra gången jag besökte en flygdag på F17 var 1969, något som jag tidigare skrivit om här i bloggen. Denna gång har jag stora förväntningar på innehållet i flygdagen, framförallt efter motsvarande dagar under Flygvapnets jubileumsår 1976. På plussidan är närheten på 60 km till flottiljen, men av tidigare erfarenheter i samband med flygdagar, vet jag att det kan kännas dubbelt så långt med tanke på de köer som bildas. Den officiella besökssiffran hamnar på ca 40 000 personer.

Det är ett varierande program som presenteras:

A 32A Lansen 32151 F17-gB. Idag på pelare vid flottiljvakten.
J 32D Lansen 32548 F13M-32 Målflygdivisionen. Idag på Bunge Flygmuseum.
Publicerat i Flyg, Flygdagar, Flygplan, Flygplats, Min flygdagbok | Lämna en kommentar

Svensk Flyghistorisk Förening årsmöte 1984 – F10 Ängelholm

Att vara medlem i SFF (Svensk Flyghistorisk Förening) ger stora möjligheter att komma närmare de flygplan jag gillar allra mest, dvs svenska flygvapnets vassaste vapen, J 35F Draken. Föreningen försöker lägga årsmötena på flottiljerna, eftersom man löser allt vad gäller logistik, lokaler, förplägnad och boende. Detta till en mycket överkomlig kostnad, både för föreningen och för medlemmarna.

Mitt första årsmöte var på F17 1980 och nu är det dags för nummer två: F10 Ängelholm. Fördelen är närheten till Blekinge. Långväga medlemmar norrifrån får möjlighet att transporteras med TP 84 Hercules 84007 F7-847 från F16 Uppsala, detta tack vare att kärran är på väg från Norrland och söderöver.

F10-personal tar väl hand om oss och under ledning av flottiljchefen överste Anders Sjöberg, känner vi oss väldigt välkomna. På mässen Valhall ställer SFF:s skåneavdelning ut en bildsvit över flottiljens medverkan i neutralitetsvakten under andra världskriget. Vi får även se en modellutställning kring ämnet, men även modeller av tilltänkta flygplan i flygvapnet. Under kvällen bjuds vi på en god middag och diverse tal och givetvis gott umgänge med likasinnade. Framförallt att få lyssna till Nisse Söderberg och berättelser från hans rika flygarliv.

Övernattning sker inte på flottiljen, utan vi får övernatta i barackerna på FBU-lägret i Skälderviken.

Under söndagsförmiddagen får vi först information av flottiljchefen, som ger en intressant föredragning över F10:s historia och verksamheter i ord, bild och film. Sedan delas vi upp i tre grupper: Videofilm i instruktionshallen, besök i F10 utställningshall samt J 35F med beväpning på 3. stationskompaniet. Intressant var att få se hangarinstallationen av det nya torrluftspolningssystemet, som ser till att avfukta alla slutna utrymmen i flygplanet och därmed förlänga översynsperioderna, vilket ger stora ekonomiska besparingar.

J 35F 35503 F10-11
Publicerat i Flyg, Flygplan, Flygplats, Min flygdagbok, Svensk Flyghistorisk Förening (SFF) | Lämna en kommentar

F16/Se M 40-årsjubileum 1983 – flygdag + paxflygning med Tp 79

Denna flygdag är en av dem jag kommer ihåg särskilt mycket. Det är första, och hitintills enda, gången som jag anländer till en flygdag luftledes. Anledningen till detta är att Flygvap-net ska fasa ut sina Tp 79 Douglas C-47 Skytrain (Douglas DC-3) och erbjuder region-avdelningarna i Svensk Flyghistorisk Förening att bjuda medlemmarna på en flygtur i någon av de sista maskinerna som är i tjänst. SFF Blekinge har önskemål om att få flyga med dem till och från jubileumsflygdagen på F 16 28/8 1983. Önskemålet godkännes och vi är ett glatt gäng flygnördar som på F17 äntrar 79003 tidigt på morgonen.

Efter landning blev det tid till att först och främst besöka markutställningen. Vid den här tiden var ju flygplanen det som var mest intressant. Utställda 37 Viggen med full? vapenarsenal utlagd runt om flygplanen.

De två sista Tp 79:orna är på plats och en given programpunkt är ett Grand Farewell.

På den civila sidan får vi bl a en uppvisning av SAAB-Fairchild SF-340, registrering SE-ISA, prototypen c/n 340A-002, som hade sin jungfruflygning drygt tre månader innan flygdagen. Mer civilt var en Fokker F-28 Fellowship från Linjeflyg, registrering SE-DGK.

Övriga uppvisningspunkter är intressanta, men som jag skrivit tidigare är mitt tele-objektiv inte lämpligt att använda vid detta tillfälle. Tar bara några bilder att ha som minne. Team 60 är givna vid en flyguppvisning, men defileringen av tolv 35 Draken och nio SK 60 är mäktig.

Hemresan från flygdagen blir minnesrik. Vi får flyga med 79004, som är inredd med flygstolar. Den minnesbild som sitter kvar än idag, är när vi efter start från F16, tittar ner på E4 mot Stockholm. En enda lång kö av bilar, något som känns självklart när, enligt FlygvapenNytt, fler än 80 000 människor samlas på ett ställe.

Publicerat i Flyg, Flygdagar, Flygplan, Quintus 72 - SFF Blekinge | Lämna en kommentar

Linköpings Flygklubb 50 år – flygdag + Malmensamlingen, Ryd 1983

Den 8-9 maj 1983 reser jag tillsammans med medlemmar i Quintus 72, regionavdelning Blekinge i Svensk Flyghistorisk Förening, med buss till Linköping och Saabfältet. Stadens flygklubb vill fira sin 50-årsdag den 8 maj med att bjuda på en hejdundrande flygfest. Som dragplåster kommer man att ha världspremiär för det nya svenskamerikanska trafikflygplanet Saab-Fairchild 340 (vilket för mig tydligen verkar ointressant, eftersom jag inte förevigar händelsen). Man har också bjudit in den italienska uppvisnings-gruppen Frecce Tricolori. För första gången utomlands med de nya Aermacchiflygplanen, och i svenskt luftrum, ska vi få beundra gruppens flygkonster.

Flygprogrammet bjuder på en blandning av civil-, veteran- och militärflyg. P g a kraftig blåst får förprogrammets ballonguppstigning, hängglidare och ultralätta flyg ställas in.

Dagen efter flygdagen, besöker vi Malmslätt och får även möjlighet att besöka flygvapensamlingen i Ryd, en stadsdel strax väster om Linköping. Att gå bland dessa rariteter kändes väldigt speciellt. Dessa flygplan ska nästa år flyttas till det nya Flygvapenmuseum i Malmslätt

Publicerat i Flyg, Flygdagar, Flygmuseum, Flygplan, Flygplats, Mustang, Quintus 72 - SFF Blekinge, Svensk Flyghistorisk Förening (SFF) | Lämna en kommentar

Sturup 10 år – flygdag 1982

Den 12 september 1982 besöker jag Sturup för första gången och då för att få se flyguppvisningar, både civila och militära. Min första passagerarflygning gjordes med start från Köpenhamn till en skånsk flygplats, men då Bulltofta, vilken sedan lades ned några år senare och trafikflyget flyttades till Sturup.

Jubileumsflygdag innebär att det bjuds på ett digert program. Det tätbefolkade Skåne gör att det blir väääldigt många besökare som kommer. För att uppmärksamma dagen, ger Postverket ut en minnespoststämpel, precis som man gjorde vid invigningen 1972.

Flygdagsuppvisningen förevigas genom fotografering, fortfarande med militärflyg som mitt huvudfokus. Dock beklagligt att ha en minneslucka om Silver Hill Show gjorde någon uppvisning. Saknar foto med deras Bücker Jungmann samt de Havilland Chipmunk och Tiger Moth. Har heller inga foton gällande Laroy Show. Kanske missat dessa p g a näringsintag, vilket också är en viktig del när man besöker en flygdag.

En given programpunkt är givetvis Team 60 men även SK 61 Bulldog med Kurt ”Gus” Gustavsson.

Publicerat i Flyg, Flygdagar, Flygplan, Flygplats | Lämna en kommentar

Blekinge Flygklubb – flygdag 1982

När flygklubbar anordnar flygdagar blir programmet en jämn blandning av civilt och militärt. Vid den här tiden är jag dock mest intresserad av det grönmålade, vilket fotona här bevisar. Blekinge Flygklubb anordnar den 6 juni 1982 den tredje flygdagen på sex år. Förutom svenska flaggans dag-ceremonier finns markutställning med bl a den nyreno-verade F17-märkta A 32A Lansen ”Gul Bertil” (FV-nr 32151) samt modellutställning av medlemmar i Q72.

JA 37 Viggen håller på att flytta in på F17, men som uppvisningsplan får vi se en F13-märkt SF 37 ”Martin 02” (FV-nr 37951). Hkp 4:an som visas upp är ordentligt vädrad.

Givetvis så finns det plats för Team 60 en sådan här dag också….

Publicerat i Flyg, Flygdagar, Flygplan, Flygplats, Quintus 72 - SFF Blekinge, Svensk Flyghistorisk Förening (SFF) | Lämna en kommentar

En sexa Skåne över Blekinge.

5

Med anledning av den trevliga boken Team 60 – Flygvapnets uppvisningsgrupp, en Flyghistorisk Revy från SFF – Svensk Flyghistorisk Förening,

Efter att ha sett den här fantastiska uppvisningsgruppen nästan från begynnelsen, tror jag väl aldrig att jag ska få se den på hemmaplan. Vanligtvis blir det i samband med flygdagar och andra motorevenemang man kan beskåda gruppens formationsflygningar.

Dock blir det på ett f d flygfält (se sid. 14-15) som jag står och fotograferar dem.

I Olofström anordnas årligen, sedan 1965, det populära Holje Marknad, ett evenemang arrangerat av Lions.  På ett nedlagt flygfält mitt i samhället trängs besökare med knallar, utställare, nöjesfält och artister. Besökarna bjuds på olika evenemang och den 17 maj 1981 är det dags för kommunens invånare att få se ”En Sexa Skåne”, mer formellt kallat Team 60, över samhället.


Publicerat i Flyg, Flygdagar, Flygplan, Svensk Flyghistorisk Förening (SFF) | Lämna en kommentar

SFF årsmöte 1980 på F17. Besök av Tp 79

SFF:s klubbmärke som användes i drygt 20 år fr o m mitten av 1970-talet

Den 23/11 1980 deltar jag i mitt första årsmöte med SFF – Svensk Flyghistorisk Förening. Premiären blir på ”hemmaflottiljen” F17 i Kallinge/Ronneby. Lokalavdelningen Q72 visar bl a upp samtliga flygvapnets typer i skala 1:72, den nyrestaurerade Saab A 32A Lansen ”Gul B” (FV-nr 32151) samt den nyligen påträffade automatkanonen till Saab T 18B, en 57 mm Bofors m/47. Redovisningar lämnas angående det blivande Flygvapenmuseet i Malmslätt/Linköping, restaureringen av en Saab B 18 samt aktuellt läge för ett civilt flygmuseum. På årsmötet utses Gösta Norrbohm till hedersmedlem och Axel Carleson får Söderbergplaketten nummer 8. På ett årsmöte som förläggs på en flottilj, ingår även studiebesök i verksamheten. Denna gång besöker medlemmarna spaningsdivisionen med sina SF/SH 37 Viggen samt helikopterdivisionens Boeing Vertol 107 Hkp 4A.

Styrelsen: fr v Lennart Berns, Lennart Larsson, Stig Jarlevik, Lars Brising, Hans Reichenberg, Nils Söderberg, Gösta Odqvist, Elow Lindholm och CF17 Erik Spångberg.

Långväga gäster till årsmötet får möjligheten att resa med Flygvapnets Douglas DC-3 Tp 79 (FV-nr 79008) till F17. Denna skiljer sig från de övriga Tp 79 genom att den är kamouflagemålad, så som den såg ut när den köptes från tyska Luftwaffe.


Tp 79 FV-nr 79008


Publicerat i Flyg, Svensk Flyghistorisk Förening (SFF) | 2 kommentarer

Blekinge Flygklubb – flygdag 1980

Det skulle dröja, nästan på dagen, två år vad gäller att jag besöker en flygdag igen. Dessa två år ägnas mycket åt familjen, som har utökats med en son och som drygt 20 år senare värvar sig till flygvapnet, dock inte som pilot, vilket hade varit en dröm för en pappa som själv inte kom dit.

Den 24 augusti 1980 anordnar Blekinge Flygklubb åter igen en flygdag på F17 Kallinge. Flygprogrammet består av en blandad kompott, allt från ballong och segelflyg, till Hkp 4, J 35F Draken och SF 37 Viggen.

Västtyska Luftwaffe besöker F17 med sin VFW-Fokker 614

Publicerat i Flyg, Flygdagar, Flygplan, Flygplats | Lämna en kommentar